水泥胶砂强度试验中一般情况是以()个抗压强度测定值的算术平均值为实验结果。

可直接用于高速公路路面面层平整度验收的方法是()。

有一组实验测量数据:6、6、7、和8四个数,则中位数为()。

落锤式弯沉仪测定的弯沉为()。

如果对某测量值进行了20次重复测定,其平均值为2,标准偏差为1,则该组测定值的变异系数为()。

水泥稳定粒料基层检查项目中,“强度”检查项目龄期为()。

测定土基回弹模量时,分级影响量与()无关。

对于龄期较长的水泥稳定粒料基层,其压实度检测应采用()。

压实度评定中,规定()是为了区分质量优劣。

仪器测量某试件的面积,其测量数据为S=(0.32180±0.00005)m2,则该测量结果有()位有效数字。

级配砾石基层的碾压应遵循()的原则,洒水碾压至要求的密实度。

现场采用承载板测定土基回弹模量应在不利季节测试,如果是在非不利季节测定,测得的土基回弹模量值会()。

硬化后的水泥混凝土路面强度测试方法是()。

路面抗滑性能测试指标中的横向力系数SFC表征的含义为()。

可疑数据的取舍方法的基本思想是(),即认为有限次重复试验条件下,几乎是不可能的,如果试验中出现,就说明该检测数据不可靠,应该舍弃。

沥青面层一般按照沥青铺筑层总厚度进行评定,但高速公路和一级公路多分()铺筑,还应进行上面层厚度检查和评定。

下列关于工程质量评为优良的条件中,正确的是()。

国际平整度指数(IRI)的单位()。

墙身强度须要达到设计强度的()时才可以开始填土。

路面雷达测试系统可以实时收集公路的雷达信息,然后将信息输入电脑程序内,其特点是()。

落锤频谱式路基压实度快速测定仪是利用()测量出土体响应值的一种测试路基压实度的仪器。

用雷氏夹法和试饼法两种方法对水泥安定性进行测定,若两种方法的结果有出入时以()为准。

在土工原位测试中,属于小应变条件的原位测试方法的试验类型是()。

当分项工程加固、补强后,评分值为86分,该分项工程质量等级可以评为()。

半刚性基层沥青面层弯沉测试中,当()时应进行温度修正。

载板法测定土基回弹模量时,绘制出荷载~变形曲线(即P-L曲线)后,当曲线的起始部分出现反弯,应进行()。

在高温条件作用下下用摆式仪测定的沥青面层摩擦系数比低温条件下测得的摩擦摆值()。

按照土中单个颗粒的粒径大小和组成来进行分类,不包括()。

测定路面抗滑性能的目的主要是为了保证车辆在路面行驶的()。

将15.6235修约成五位有效数字,则修约值为()。

需要更正,作废数据应划两条水平线,并将正确数据填在(),盖更正人印章。

百分比抽样的抽样基数不得小于样本的()。`

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