船舶融资租赁的基本特征有( )

资金随着时间推移出现增值,其比率“í”称为( )。

动态评价指标主要有( )。

在运输企业的财务评价中,内部收益率的计算方法有()。

运输投资决策应正确处理关系主要有( )。

运输投资项目中,鉴别经济成本以减少( )为惟一准则。

某运输企业投资一项目,预计6年后可获利800万元。按年利率12%计算,这笔收益的现值是( )万元。

某运输企业向银行借款100万元,年利率10%,5年末一次还本利息,第5年末应还的本利总额是( )万元。

投资各组成部分的相互关系是投资( )的表现。

投资结构在很大程度上取决于( )。

运输投资的实质是( )

运输里程而制定的运价结构体系,如按运输作业过程可以把运输支出划分为( )。

在水运运价的形式中,适用于同一航区的各港口间不同货种、不同运距货物的运价是( )。

在运输价格指数中,BFI是指( )。

货物平均运价率的影响因素有( )。

属于里程运价结构变形的运价结构类型有( )。

在我国社会主义市场经济条件下,运价具有的职能包括( )。

适用于两港口之间的直达货物的运价是( )

适用于水陆联运、水水联运等货物运输的运价是( )

负担能力定价是以( )为基础的定价方法。

假定某运输企业某月份完成的运输周转量为500万吨公里,运输总成本100万元,则单位运输成本为O.02元/吨公里。当运输增至5200万吨公里时,总成本增加了10万元,达到110万元。这时的平均成本是0.021元/吨公里,而新增周转量的单位成本为O.05元/吨公里,这0.05元/公里就是( )。

对于数量大、价值低、距离长的大宗物资,不适宜采用的运输方式是( )。

运输枢纽按其运输方式的组成,主要有( )枢纽类型。

运输布局的主要依据有( )。

综合运输网是指在一定空间范围内(国家和地区),由几种运输方式的固定技术装备,按一定历史条件下的经济、政治和国防等社会运输要求组成的( )综合体。

运输通道形成后,随着规模经济的发展,地区间物资交流量的增加,会出现两个集约化趋势:一是客货流的变化和目的地的运量集约化;二是( )的集约化。

存在流向相同的密集交通流量,有多种运输方式为其服务的某一长条地域,称为( )。

运输结构的优化要适应产业结构的需要,当产业结构是( )时,运输结构应考虑运量小、批量小、速度快。

经典例题:“研究各种运输方式的合理分布和合理配备以及发展规律”的工作,就是( )。

运输结构的优化要注重先进的经济增长方式,要注重将运输业的经济增长方式( )。

应当根据不同的产业结构来优化运输结构,当产业结构是以资源密集型为主时,运输结构必须考虑( )。

运输结构是指各种运输方式内外部的各个方面的构成和联系。所谓内部是指( )。

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